Yamaha, Aprilia, Honda y BMW lanzan nuevos modelos en este formato para 2012. Los fabricantes aspiran a que sean la revolución del mercado.

El Yamaha Tmax, el Honda Integra, el Aprilia SRV 850 y los BMW C 600 Sport y C 650 GT son los nuevos modelos de maxiscooter que las principales marcas adoptaron para el año entrante. A partir de que la firma alemana incursionó en el rubro, el resto de los fabricantes fueron amoldándose al requerimiento del mercado.

BMW continúa con la costumbre de intentar impactar con modelos nuevos o actualizados al comenzar el año. Con el antecedente de la superbike S 1000 RR en 2010 y las K 1600 en 2011, la marca alemana ahora sorprendió con la maxiscooter, en sus versiones 600 S y 650 GT.

El C 650 S es más voluminoso y caro, mientras que el modelo deportivo C 600 S es más económico y está destinado a competir con la Yamaha Tmax. Cuenta con ABS integral de serie, horquilla invertida y amortiguador lateral.

El nuevo Yamaha Tmax es una evolución del anterior, en cuanto a cilindrada principalmente: pasó de 499cc a 530cc. La idea de la marca con este nuevo modelo es mejorar la respuesta al acelerador y conseguir mayor dinamismo en caso de que vaya un acompañante.
Por otro lado, han logrado reforzar el chasis con la incorporación de dos brazos de aluminio, como también así también sustituir el anterior sistema de transmisión secundaria por cadena en baño de aceite, por uno con correa dentada, más liviano. Así se constituye en el maxiscooter más livano, con 217 kg.
El Honda Integra fue diseñado en pos de establecerse como un vehículo innovador, que combina alta tecnología con una estética elegante, con elementos sencillos que permiten que sea un modelo económico.

El Integra es el que más vinculado se encuentra a la versión de una moto. Posee componentes como llantas, horquillas, suspensión y motor que se pueden encuadrar dentro de lo que es una motocicleta.

Sin embargo también cuenta con biocilíndrico en paralelo de 670cc con los cilindros inclinados hacia adelante como en el BMW o el Yamaha, pero con una caja de cambios de seis velocidades provista de un sistema de doble embrague que permite elegir entre un modo de conducción manual y dos automáticos.

El Aprilia SRV 850, diseñado con la base del Gilera, tiene una estética que se inspira también en la superbike RSV 4, pero de aspecto más deportivo que por motor y prestaciones corre con una gran ventaja frente al resto.

El Grupo Piaggio se ha afianzado desde 2007, con el Gilera GP 800 de 839cc, en el fabricante de maxiscooters más potentes y rápidos. El Aprilia SRV 850 promete superar al Gilera, con igual cilindrada, mejor mecánica y un funcionamiento más logrado.